17. 阅读材料,完成下列要求。
材料一 多式联运是一种为实现“物畅其流”,将铁路、公路、水运、航空等多种运输方式有机组合
的联运新模式。为贯彻落实中央《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》,健全多式联运运行体系,
多地政府聚力推动货物品名、箱型、包装等标准规则互认,推进“一单制”“一箱制”,实现托运人一次
委托、费用一次结算、货物一次保险及“一箱到底”的全程管控;打造铁路货运电子商务平台、多式联运
数智平台,提升车货匹配效率,整合各类分散的货运市场资源。
材料二 某物流公司与客户签订铁水联运“一单制”运输合同,将矿石运至目的地。物流公司委托 A
公司负责铁运,B 公司负责水运。A 公司将货物运至港口交付水运时,B 公司未及时安排接货。A 公司当即
采取措施:一方面,多次联系 B 公司接货;另一方面,为保障货物安全,租用港口场地存储货物并垫付费
用。B 公司接货后,将货物运到目的地时逾期,造成损失。
(1)结合材料一,运用《经济与社会》相关知识,分析发展多式联运是如何助力统一开放的交通运输市场
建设的。
(2)结合材料二,运用《法律与生活》中合同的相关知识,指出其中的违约方和守约方,并评析他们的行
为。
(1) ①在统一开放的市场中,统一的标准和规则是基础。这些标准规则互认,打破了不同运输方 式之间因标准差异形成的障碍,促进了货物在整个交通运输市场的自由流动,促进市场规则统一,推动统 一开放交通运输市场的建设; (2) 政府积极履行经济职能,简化流程,减少重复环节,降低企业和社会的物 流成本,从而激发市场活力,促进交通运输市场的统一开放,使市场更加具有吸进力和竞争力; (3) 完善市 场基础设施,打造数智平台和电子商务平台,构建互联互通的信息系统,为统一市场提供技术支撑,提高 车货匹配效率,整合各类分散的货运市场资源,实现资源的合理配置,有助于形成一个更加有序、高效的 交通运输市场格局,推动不同运输方式之间的协同发展。 (2)违约方:B 公司。守约方:A 公司。 评析:B 公司未按约定及时接货导致货物滞留,且接货后运输逾期造成损失。 B 公司未履行合同约定的及 时接收和按时运输义务,构成根本违约,B 公司的行为损害了客户的利益,影响了整个铁水联运合同的顺利 履行,应当承担违约责任。 A 公司按照物流公司 委托,将货物运至港口,在 B 公司未及时接货的情况下,A 公司多次联系 B 公司接货, 积极履行通知义务;同时保障货物安全,租用港口场地存储货物并垫付费用,防止损失扩大而采取的合理 措施。A 公司的行为遵循了诚实信用原则,以及防止损失扩大的责任,尽到了守约方应尽的责任