11. 小明利用如图1所示的实验装置验证动量定理。将遮光条安装在滑块上,用天平测出遮光条和滑块的总质量 $M = 2 0 0 . 0 \mathrm { g }$ ,槽码和挂钩的总质量 $m = 5 0 . 0 \mathrm { g }$ 。实验时,将滑块系在绕过定滑轮悬挂有槽码的细线上。滑块由静止释放,数字计时器记录下遮光条通过光电门1和2的遮光时间 $\Delta t _ { 1 }$ 和 $\Delta t _ { 2 }$ ,以及这两次开始遮光的时间间隔Dt,用游标卡尺测出遮光条宽度,计算出滑块经过两光电门速度的变化量Dv。
图1
(1)游标卡尺测量遮光条宽度如图2所示,其宽度d = mm;
(2)打开气泵,带气流稳定后调节气垫导轨,直至看到导轨上的滑块能在短时间内保持静止,其目的是;
(3)多次改变光电门2的位置进行测量,得到Dt和Dv的数据如下表请根据表中数据,在方格纸上作出$\Delta \nu - \Delta t$ 图线

<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>∆t/s</td><td rowspan=1 colspan=1>0.721</td><td rowspan=1 colspan=1>0.790</td><td rowspan=1 colspan=1>0 854</td><td rowspan=1 colspan=1>0.913</td><td rowspan=1 colspan=1>0.968</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1> $\Delta \nu / \left( \mathbf { m } \cdot \mathbf { s } ^ { - 1 } \right)$ </td><td rowspan=1 colspan=1>1.38</td><td rowspan=1 colspan=1>1.52</td><td rowspan=1 colspan=1>1.64</td><td rowspan=1 colspan=1>1.75</td><td rowspan=1 colspan=1>1.86</td></tr></table>
(4)查得当地的重力加速度 $g = 9 . 8 0 \mathrm { m } / \mathrm { s } ^ { 2 }$ ,根据动量定理, $\Delta \nu - \Delta t$ 图线斜率的理论值为$\mathrm { m } / \mathrm { s } ^ { 2 }$ ;
(5)实验结果发现,图线斜率的实验值总小于理论值,产生这一误差的两个可能原因时A.选用的槽码质量偏小B.细线与气垫导轨不完全平行C.每次释放滑块的位置不同D.实验中Dt的测量值偏大
(1) 10.20; (2) 将气垫导轨调至水平; (3)
; (4) 1.96; (5) BD